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油浸式变压器拆解视频

作者:油浸式变压器厂  发布日期:2019-03-24  

  油浸式变压器是大家比较常见的一种重要的油浸式变压器的类型,对于油浸式变压器来说一定要了解油浸式变压器的各个部分的基本的结构,并且对于基本的结构和性能要有所了解,实现油浸式变压器的不同的功能和效率地不断地进行提升。油浸式变压器的功能要想了解的更多,必须对于油浸式变压器的拆开,常见的油浸式变压器拆开看的比较清楚的就是油浸式变压器的拆开视频,以下是视频地主要的介绍:

油浸式变压器

  1。铁芯

  铁芯是油浸式变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。

  在大容量的油浸式变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

  2.绕组

  绕组和铁芯都是油浸式变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由焦耳定律 可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏油浸式变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

  油浸式变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于油浸式变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。油浸式变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。 匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

  3。油箱

  油浸式油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满油浸式变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型油浸式变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,油浸式变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

  油浸式变压器的拆开视频主要是讲述了油浸式变压器的各个部分的功能和效果,对于油浸式变压器要不断地进行认识油浸式变压器各个部分以及常见的各种功能,这样便于油浸式变压器更多的效果实现以及油浸式变压器各种的功能的发挥,有利于维修,使用!

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